宝能控股有限公司是骗子吗—宝能集团控股了哪些上市公司

一、宝能集团熬得过去吗

能熬过去。
宝能似乎已经到了刻不容缓的危机边缘。
上周，姚振华召开了场会议，会议的主题，是关于宝能正在面对的困境——房地产调控持续收紧，融资环境变化，全球大宗商品集体上涨传导的生产成本压力，国际贸易摩擦不断，叠加新冠疫情的爆发与反复。
恶劣的外部环境下，这半年来宝能传出过很多次危机，业务调整、人员优化，以及最近的兑付逾期，在外界看来，宝能到了最危险的时候。
【相关内容】可姚振华不这么看，在那场会议上，他说宝能现在是面临着困难，“这些困难，是发展中的困难，而且总量不大，在可控范围内”。
六年前，宝能的底气十分朴实无华：有钱。
2015年夏天，姚振华带着旗下钜盛华、前海人寿先后三次举牌万科，到8月26日，硬生生买成了持股15.04%的第一大股东，万科原大股东华润系疯狂反攻，恒大和安邦也横插一脚浑水摸鱼，掀起A股历史上最有名、最激烈的股权争夺战。
这场大战的结果是，恒大转让股份巨亏70亿、宝能获利300多亿安然退出、万科被深圳地铁入主。
那时的宝能，大可以选择购买资产保值增值，又或者在一二级市场上继续价值投资，但姚振华干了件出乎所有人意料的事——造车。
从那两年的投资版图，不难发现宝能造车的决心。
还在和万科鏖战的时候，宝能已经战略投资了南玻、中炬高新、韶能股份等三家A股制造业上市公司；
2016年，宝能旗下联动云成立，瞄准万亿级的大出行及汽车后市场；
2017年底，宝能收购观致汽车，成为控股股东。
2015年夏天，姚振华带着旗下钜盛华、前海人寿先后三次举牌万科，到8月26日，硬生生买成了持股15.04%的第一大股东，万科原大股东华润系疯狂反攻，恒大和安邦也横插一脚浑水摸鱼，掀起A股历史上最有名、最激烈的股权争夺战。
这场大战的结果是，恒大转让股份巨亏70亿、宝能获利300多亿安然退出、万科被深圳地铁入主。
那时的宝能，大可以选择购买资产保值增值，又或者在一二级市场上继续价值投资，但姚振华干了件出乎所有人意料的事——造车。

二、宝能控股有限公司是骗子吗

差不多吧，应该就是

三、宝能系是从什么时候盯上了万科的

15年。
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万科

四、宝能系的集团规模

宝能集团官网资料显示，集团旗下包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下辖宝能地产、前海人寿、钜盛华、广东云信资信评估、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳宝时惠电子商务、深圳民鲜农产品多家子公司。
宝能集团在资本市场还控股宝诚股份，同时是深振业A的第二大股东。
宝能集团董事长姚振华通过宝能集团及宝能控股(中国)有限公司控制的下属核心企业多达49家。
其中，宝能集团旗下有18家，宝能控股旗下有31家。
全国企业信用信息公示系统显示，姚振华掌控的公司数量不止于此。
其中，仅宝能集团直接控股公司就多达18家，其旗下注册资金最多的即为钜盛华，钜盛华参控股的企业多达15家，前海人寿是其中之一。
综合可见，宝能集团旗下参控股公司就有40多家，加上宝能控股旗下的31家核心企业，宝能系家谱中至少有70多家公司。
深圳市宝能投资集团有限公司，是宝能系的核心公司。
成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。
 前海人寿与深圳市钜盛华实业有限公司，是宝能系进行资本运作的核心。
工商资料显示，作为宝能系的金融平台，前海人寿51%股权由钜盛华持有，而钜盛华则有67.4%的股权被宝能集团所持。
而前海人寿的其他股东，包括深圳市深粤控股有限公司、深圳粤商物流有限公司等绝大部分皆为宝能系成员。
根据财务报表数据显示，截至2015年10月末，钜盛华总资产为523.56亿元，净资产216亿元，账面货币资金22.3亿元，前10月净利润为11.1亿元。
2014年账面货币资金仅有3.23亿元，年度净利润则更是只有2.62亿元。
为了提升资金筹集能力，今年8月至11月，钜盛华先后五次增加注册资本，最终达163亿元。
钜盛华持股5%以上的金融机构包括新疆前海联合基金管理有限公司、深圳市粤商小额贷款有限公司、前海人寿、前海世纪保险经纪有限公司、前海保险公估有限公司，其中以前海人寿注册资本最多，为45亿元。
其余4家公司注册资本为0.5亿到2亿元不等。
 作为保险界的一匹黑马，前海人寿是宝能系大量投资的主要筹码。
深圳市最新工商资料显示其股东分别为：钜盛华实业出资4亿，持股20%；
深圳市深粤控股有限公司（下文简称“深粤控股”），出资4亿，持股20%；
深圳粤商物流有限公司（下文简称“粤商物流”），出资3.96亿，持股19.8%；
深圳市凯诚恒信仓库有限公司（下文简称“凯诚恒信仓库”），出资3.93亿，持股19.65%；
深圳市华南汽车交易中心有限公司，出资1.73亿，持股8.65%；
深圳市健马科技开发有限公司，出资1.38亿，持股6.9%；
广州立白集团，出资1亿，持股5%。
宝能集团和上述钜盛华实业、深粤控股、粤商物流、凯诚恒信仓库、华南汽车交易中心等5家公司历史上有着紧密的关联，上述股东合计持有前海人寿88.1%股权。
资料显示，前海人寿2011年9月获准筹备。
2012年2月获得保监会批准成立，2013年度规模保费就突破百亿元，达143.1亿元，在全国人身险公司中排名第13位。
2014年达到348亿元。
2015年前十个月，前海人寿保费规模已达618亿元。
前海人寿2014年公开宣称的目标是，当年(规模)保费达500亿元左右，2015年目标1000亿元。
 公开资料显示，截至目前，宝能已进入深圳、北京、上海、乌鲁木齐、桂林等30个城市，旗下已有15个购物中心在建，其中还包括一些超高层写字楼物业，总开工面积达1000万平方米，总投资超过500亿元。
在宝能控股制定的2015年-2019年的五年发展规划中，其对自身的愿景定位是房地产行业综合物业开发和运营的领跑者。
经营目标是维持每年30%以上的复合增长率。
按照宝能集团副总裁吴永刚2013年的规划，将在五年里投资1200亿元于地产业，2015年宝能集团的开发体量总计将达到3500万平方米。

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